Global Positioning System คืออะไร? ทำความเข้าใจกับ GPS

Global Positioning System หรือ GPS เป็นระบบดาวเทียมนำทางทั่วโลก (GNSS) ที่ให้การระบุตำแหน่ง การนำทาง และระบบจับเวลา (PNT) ได้รับการพัฒนาโดยกระทรวงกลาโหมของสหรัฐอเมริกา (US DoD) ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 มีระบบนำทางด้วยดาวเทียมอื่น ๆ เช่น GLONASS ของรัสเซีย กาลิเลโอของยุโรป และ BeiDou ของจีน แต่ระบบกำหนดตำแหน่งบนโลกของสหรัฐอเมริกา (GPS) และระบบดาวเทียมนำทางทั่วโลกของรัสเซีย (GLONASS) เป็นระบบดาวเทียมที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์เพียงระบบเดียว ระบบนำทางด้วยดาวเทียม 32 กลุ่มและ 27 กลุ่มดาวดาวเทียมตามลำดับ ก่อนการพัฒนาเทคโนโลยี GPS ตัวช่วยหลักสำหรับการนำทาง (ในทะเล ทางบก หรือในน้ำ) คือ แผนที่และเข็มทิศ ด้วยการแนะนำของ GPS การนำทางและการกำหนดตำแหน่งตำแหน่งกลายเป็นเรื่องง่ายมากโดยมีความแม่นยำของตำแหน่งไม่เกินสองเมตร ประวัติเค้าร่างของ GPS ภาพรวมโครงสร้าง GPS กลุ่ม GPS ส่วนพื้นที่ส่วนควบคุมกลุ่มผู้ใช้หลักการทำงานของ GPS การกำหนดตำแหน่งของดาวเทียมการกำหนดระยะห่างระหว่างดาวเทียมกับเครื่องรับ GPS ตำแหน่งของ ตัวรับในระนาบ 2 มิติตำแหน่งของตัวรับในอวกาศ 3 มิติประเภทของตัวรับ GPS การใช้งานระบบกำหนดตำแหน่งบนโลก (GPS) ประวัติของ GPS ก่อนการพัฒนา GPS ระบบนำทางบนพื้นดินเช่น LORAN (Long Range Navigation) โดยสหรัฐอเมริกา และ Decca Navigator System โดย UK เป็นเทคโนโลยีหลักในการนำทาง เทคนิคทั้งสองนี้มีพื้นฐานมาจากคลื่นวิทยุและช่วงจำกัดเพียงไม่กี่ร้อยกิโลเมตร ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 องค์กรรัฐบาลสามแห่งของสหรัฐอเมริกา ได้แก่ การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ (NASA) กระทรวงกลาโหม (DoD) และกระทรวงคมนาคม (DoT) พร้อมกับองค์กรอื่นๆ อีกหลายแห่งเริ่มพัฒนาระบบนำทางด้วยดาวเทียมโดยมีเป้าหมายเพื่อให้มีความแม่นยำสูง การทำงานที่ไม่ขึ้นกับสภาพอากาศ และความครอบคลุมทั่วโลก โปรแกรมนี้พัฒนาไปสู่ระบบนำทางด้วยดาวเทียมจับเวลาและระบบกำหนดตำแหน่งทั่วโลก (NAVSTAR Global Positioning System) ระบบนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นครั้งแรกเพื่อเป็นระบบทางทหารเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพสหรัฐ สหรัฐอเมริกา กองทัพใช้ NAVSTAR ในการนำทาง รวมถึงการกำหนดเป้าหมายระบบอาวุธและระบบนำทางขีปนาวุธ ความเป็นไปได้ของศัตรูที่ใช้ระบบนำทางนี้ในการต่อสู้กับสหรัฐอเมริกาเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้พลเรือนไม่สามารถเข้าถึงได้ ดาวเทียม NAVSTAR ดวงแรกเปิดตัวในปี 1978 และในปี 1994 กลุ่มดาวบริวารทั้งหมด 24 ดวงถูกวางไว้ในวงโคจรและทำให้ มันใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ ในปี 1996 US รัฐบาลเล็งเห็นถึงความสำคัญของ GPS ต่อพลเรือนและประกาศใช้ระบบ dual use ทำให้สามารถเข้าถึงทั้งทหารและพลเรือน ภาพรวมโครงสร้าง GPS เทคนิคพื้นฐานของระบบนำทางด้วยดาวเทียม Global Positioning System (GPS) คือการวัดระยะทางระหว่างเครื่องรับและ ดาวเทียมบางดวงที่สังเกตได้พร้อม ๆ กัน ตำแหน่งของดาวเทียมเหล่านี้เป็นที่รู้จักอยู่แล้ว ดังนั้นโดยการวัดระยะห่างระหว่างดาวเทียมทั้งสี่ดวงกับเครื่องรับ พิกัดทั้งสามของตำแหน่งของเครื่องรับ GPS คือ สามารถกำหนดละติจูด ลองจิจูด และระดับความสูงได้ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของเครื่องรับสามารถกำหนดได้อย่างแม่นยำมาก จึงสามารถกำหนดความเร็วของเครื่องรับได้ด้วย ส่วน GPS โครงสร้างของ Global Positioning System ที่ซับซ้อนนี้แบ่งออกเป็นสามส่วนหลัก: ส่วนอวกาศ ส่วนควบคุม และผู้ใช้ เซ็กเมนต์ ในส่วนนี้ ส่วนควบคุมและส่วนอวกาศได้รับการพัฒนา ดำเนินการ และบำรุงรักษาโดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ ภาพต่อไปนี้แสดงส่วนต่างๆ ของระบบ GPS ทั้งสามส่วน Space Segment Space Segment (SS) ของ GPS ประกอบด้วยกลุ่มดาวบริวารจำนวน 24 ดวงที่โคจรรอบโลกโดยโคจรเป็นวงกลมโดยประมาณ ดาวเทียมถูกวางในระนาบการโคจร XNUMX ระนาบโดยแต่ละระนาบการโคจรประกอบด้วยดาวเทียมสี่ดวง ความเอียงของระนาบโคจรและตำแหน่งของดาวเทียมถูกจัดเรียงในลักษณะเฉพาะเพื่อให้มีดาวเทียมอย่างน้อย 20,000 ดวงอยู่ในแนวสายตาเสมอจากตำแหน่งใดๆ บนโลก เมื่อมาถึงการจัดเรียงกลุ่มดาวในอวกาศแล้ว GPS ดาวเทียมถูกวางไว้ใน Medium Earth Orbit (MEO) ที่ระดับความสูงประมาณ XNUMX กม. เพื่อเพิ่มความซ้ำซ้อนและปรับปรุงความแม่นยำ จำนวนดาวเทียม GPS ในกลุ่มดาวทั้งหมดได้เพิ่มขึ้นเป็น 32 ดวง โดยในจำนวนนี้มีดาวเทียมที่ปฏิบัติการอยู่ 31 ดวง ส่วนควบคุม ส่วนควบคุม (CS) ของ GPS ประกอบด้วยเครือข่ายการตรวจสอบและควบคุมทั่วโลก และสถานีติดตาม งานหลักของส่วนควบคุมคือการติดตามตำแหน่งของดาวเทียม GPS และรักษาให้อยู่ในวงโคจรที่เหมาะสมด้วยคำสั่งการหลบหลีก นอกจากนี้ ระบบควบคุมยังกำหนดและรักษาความสมบูรณ์ของระบบออนบอร์ด สภาพบรรยากาศ ข้อมูลจากนาฬิกาอะตอม และพารามิเตอร์อื่นๆ ส่วนควบคุม GPS แบ่งออกเป็นสี่ระบบย่อยอีกครั้ง: สถานีควบคุมหลักใหม่ (NMCS) สถานีควบคุมหลักสำรอง (AMCS) เสาอากาศภาคพื้นดิน (GA) สี่ตัว และเครือข่ายสถานีตรวจสอบ (MS) ทั่วโลก โหนดควบคุมส่วนกลางสำหรับกลุ่มดาวเทียม GPS คือ Master Control Station (MSC) ตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Schriever รัฐโคโลราโด และปฏิบัติการ 24×7 หน้าที่หลักของสถานีควบคุมหลักคือ: การบำรุงรักษาดาวเทียม, การตรวจสอบน้ำหนักบรรทุก, การซิงโครไนซ์นาฬิกาอะตอม, การหลบหลีกดาวเทียม, การจัดการประสิทธิภาพของสัญญาณ GPS, การอัปโหลดข้อมูลข้อความนำทาง, การตรวจจับ การส่งสัญญาณ GPS ล้มเหลวและการตอบสนองต่อความล้มเหลวเหล่านั้น มี Monitor Station (MS) หลายแห่ง แต่มีหกสถานีที่มีความสำคัญ ตั้งอยู่ที่ฮาวาย โคโลราโดสปริงส์ เกาะสวรรค์ ดิเอโก การ์เซีย ควาจาเลน และแหลมคานาเวอรัล สถานีตรวจสอบเหล่านี้ติดตามตำแหน่งของดาวเทียมอย่างต่อเนื่อง และข้อมูลจะถูกส่งไปยัง Master Control Station เพื่อทำการวิเคราะห์ต่อไป เพื่อที่จะส่งข้อมูลไปยังดาวเทียม มีเสาอากาศภาคพื้นดิน (GA) สี่เสาตั้งอยู่ที่เกาะ Ascension, Cape Canaveral, Diego Garcia และ ควาจาเลน. เสาอากาศเหล่านี้ใช้เพื่ออัปลิงค์ข้อมูลไปยังดาวเทียมและข้อมูลสามารถเป็นอะไรก็ได้เช่นการแก้ไขนาฬิกาคำสั่ง Telemetry และข้อความการนำทาง User Segment ส่วนผู้ใช้ของระบบ GPS ประกอบด้วยผู้ใช้ปลายทางของเทคโนโลยีเช่นพลเรือนและทหารสำหรับการนำทางที่แม่นยำหรือมาตรฐาน ตำแหน่งและเวลา โดยทั่วไปแล้ว ในการเข้าถึงบริการ GPS ผู้ใช้จะต้องติดตั้งเครื่องรับ GPS เช่น โมดูล GPS แบบสแตนด์อะโลน โทรศัพท์มือถือที่เปิดใช้งาน GPS และคอนโซล GPS โดยเฉพาะ ด้วยเครื่องรับ GPS เหล่านี้ ผู้ใช้พลเรือนสามารถทราบตำแหน่งมาตรฐานได้อย่างแม่นยำ เวลาและความเร็วในขณะที่ทหารใช้เพื่อกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำ จรวดนำวิถี การนำทาง ฯลฯ หลักการทำงานของ GPS ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องรับ GPS เราสามารถคำนวณตำแหน่งของวัตถุที่ใดก็ได้บนโลกทั้งในพื้นที่สองมิติหรือสามมิติ . สำหรับสิ่งนี้ เครื่องรับ GPS ใช้วิธีทางคณิตศาสตร์ที่เรียกว่า Trilateration ซึ่งเป็นวิธีการที่ใช้กำหนดตำแหน่งของวัตถุโดยการวัดระยะห่างระหว่างวัตถุกับวัตถุอื่นสองสามตำแหน่งที่ทราบตำแหน่งอยู่แล้ว ดังนั้นในกรณีของเครื่องรับ GPS ตามลำดับ ในการหาตำแหน่งของเครื่องรับ โมดูลเครื่องรับจะต้องทราบสองสิ่งต่อไปนี้ • ตำแหน่งของดาวเทียมในอวกาศ และ• ระยะห่างระหว่างดาวเทียมกับเครื่องรับ GPS การกำหนดตำแหน่งของดาวเทียม เพื่อกำหนดตำแหน่งของดาวเทียม ดาวเทียม เครื่องรับ GPS ใช้ประโยชน์จากข้อมูลสองประเภทที่ส่งโดยดาวเทียม GPS: ข้อมูลปูมและข้อมูล Ephemeris ดาวเทียม GPS จะส่งตำแหน่งโดยประมาณอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลนี้เรียกว่าข้อมูล Almanac ซึ่งมีการอัปเดตเป็นระยะเมื่อดาวเทียมเคลื่อนที่ในวงโคจร ข้อมูลนี้ได้รับจากเครื่องรับ GPS และเก็บไว้ในหน่วยความจำ ด้วยความช่วยเหลือของข้อมูล Almanac เครื่องรับ GPS จึงสามารถระบุวงโคจรของดาวเทียมและตำแหน่งที่ดาวเทียมควรจะเป็นได้ สภาวะในอวกาศไม่สามารถคาดการณ์ได้และมีโอกาสมากที่ดาวเทียมอาจเบี่ยงเบนไปจาก เส้นทางที่แท้จริงของพวกเขา Master Control Station (MCS) พร้อมด้วย Monitor Stations (MS) เฉพาะจะติดตามเส้นทางของดาวเทียมพร้อมกับข้อมูลอื่นๆ เช่น ระดับความสูง ความเร็ว วงโคจร และตำแหน่ง หากมีข้อผิดพลาดในพารามิเตอร์ใด ๆ ข้อมูลที่แก้ไขคือ ส่งไปยังดาวเทียมเพื่อให้อยู่ในตำแหน่งที่แน่นอน ข้อมูลวงโคจรนี้ส่งโดย MCS ไปยังดาวเทียมเรียกว่าข้อมูล Ephemeris ดาวเทียมเมื่อได้รับข้อมูลนี้จะแก้ไขตำแหน่งและส่งข้อมูลนี้ไปยังเครื่องรับ GPS ด้วยความช่วยเหลือของข้อมูลทั้งสองเช่น Almanac และ Ephemeris เครื่องรับ GPS สามารถทราบตำแหน่งที่แน่นอนของดาวเทียมได้ตลอดเวลา การกำหนดระยะห่างระหว่างดาวเทียมกับเครื่องรับ GPS ในการวัดระยะห่างระหว่างเครื่องรับ GPS กับดาวเทียม เวลามีบทบาทสำคัญ สูตรการคำนวณระยะทางของดาวเทียมจากเครื่องรับ GPS แสดงไว้ด้านล่าง: ระยะทาง = ความเร็วของแสง x เวลาขนส่งของสัญญาณดาวเทียม ในที่นี้ เวลาขนส่งคือเวลาที่สัญญาณดาวเทียม (สัญญาณในรูปของคลื่นวิทยุ โดยดาวเทียมส่งไปยังเครื่องรับ GPS) เพื่อไปให้ถึงเครื่องรับ ความเร็วของแสงเป็นค่าคงที่และเท่ากับ C = 3 x 108 m/s ในการคำนวณเวลา เราต้องเข้าใจสัญญาณที่ส่งมาจากดาวเทียมก่อน สัญญาณที่แปลงแล้วที่ส่งโดยดาวเทียมเรียกว่า Pseudo Random Noise (PRN) เมื่อดาวเทียมสร้างรหัสนี้และเริ่มส่งสัญญาณ เครื่องรับ GPS ก็เริ่มสร้างรหัสเดียวกันและพยายามซิงโครไนซ์รหัส จากนั้นเครื่องรับ GPS จะคำนวณระยะเวลาที่ล่าช้าที่รหัสที่สร้างเครื่องรับจะต้องได้รับก่อนที่จะซิงโครไนซ์กับดาวเทียมที่ส่ง เมื่อทราบตำแหน่งของดาวเทียมและระยะห่างจากเครื่องรับ GPS แล้ว การหาตำแหน่งของเครื่องรับ GPS ในอวกาศแบบ 2 มิติ หรือ 3 มิติ สามารถทำได้โดยใช้วิธีการดังนี้ เพื่อหาตำแหน่งของวัตถุหรือตัวรับ GPS ใน 2 – ช่องว่างมิติ ie เครื่องบิน XY สิ่งที่เราต้องหาคือระยะห่างระหว่างเครื่องรับ GPS กับดาวเทียมสองดวง ให้ D1 และ D2 เป็นระยะทางของเครื่องรับจากดาวเทียม 1 และดาวเทียม 2 ตามลำดับ ตอนนี้เมื่อดาวเทียมอยู่ตรงกลางและรัศมี D1 และ D2 ให้วาดวงกลมสองวงรอบๆ พวกมันบนระนาบ XY การแสดงภาพของกรณีนี้แสดงในภาพต่อไปนี้ จากภาพด้านบน เป็นที่แน่ชัดว่าเครื่องรับ GPS สามารถระบุตำแหน่งที่จุดใดจุดหนึ่งจากสองจุดที่วงกลมสองวงตัดกัน หากไม่รวมพื้นที่เหนือดาวเทียม เราสามารถระบุตำแหน่งของเครื่องรับ GPS ที่จุดตัดของวงกลมใต้ดาวเทียมได้ ข้อมูลระยะทางจากดาวเทียมสองดวงก็เพียงพอแล้วในการกำหนดตำแหน่งของเครื่องรับ GPS ใน เครื่องบิน 2-D หรือ XY แต่โลกแห่งความจริงคืออวกาศ 3 มิติ และเราจำเป็นต้องกำหนดตำแหน่ง 3 มิติของตัวรับ GPS เช่น ละติจูด ลองจิจูด และระดับความสูง เราจะเห็นขั้นตอนทีละขั้นตอนในการกำหนดตำแหน่ง 3 มิติของเครื่องรับ GPS ตำแหน่งของเครื่องรับใน 3D Space ให้เราถือว่าตำแหน่งของดาวเทียมที่เกี่ยวกับเครื่องรับ GPS เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว หากดาวเทียม 1 อยู่ที่ระยะ D1 จากเครื่องรับ แสดงว่าตำแหน่งของเครื่องรับสามารถอยู่ที่ใดก็ได้ของพื้นผิวของทรงกลมที่ก่อตัวขึ้นโดยมีดาวเทียม 1 เป็นศูนย์กลางและ D1 เป็นรัศมี หากระยะห่างของ ดาวเทียมดวงที่สอง (ดาวเทียม 2) จากเครื่องรับคือ D2 จากนั้นตำแหน่งของเครื่องรับสามารถ จำกัด อยู่ที่วงกลมที่เกิดจากจุดตัดของสองทรงกลมที่มีรัศมี D1 และ D2 กับดาวเทียม 1 และ 2 ที่กึ่งกลางตามลำดับจากภาพนี้ , ตำแหน่งของเครื่องรับ GPS สามารถ จำกัด ให้แคบลงจนถึงจุดบนวงกลมของทางแยก หากเราเพิ่มดาวเทียมดวงที่สาม (ดาวเทียม 3) ที่มีระยะทาง D3 จากเครื่องรับ GPS ไปยังดาวเทียมสองดวงที่มีอยู่ ตำแหน่งของเครื่องรับจะถูกจำกัดอยู่ที่จุดตัดของทรงกลมทั้งสามคือ จุดใดจุดหนึ่งจากสองจุด ในสถานการณ์แบบเรียลไทม์ การมีความกำกวมของตัวรับ GPS ที่ตำแหน่งหนึ่งในสองตำแหน่งนั้นไม่สามารถทำได้ ซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยการแนะนำดาวเทียมดวงที่สี่ (ดาวเทียม 4) ที่มีระยะห่าง D4 จากเครื่องรับ ดาวเทียมดวงที่สี่จะสามารถระบุตำแหน่งของเครื่องรับ GPS จากตำแหน่งที่เป็นไปได้สองตำแหน่งซึ่งกำหนดไว้ก่อนหน้านี้ด้วยดาวเทียมเพียงสามดวงเท่านั้น ดังนั้นในแบบเรียลไทม์ ต้องใช้ดาวเทียมอย่างน้อย 4 ดวงเพื่อระบุตำแหน่งที่แน่นอนของวัตถุในทางปฏิบัติ ระบบ GPS ทำงานในลักษณะที่วัตถุอย่างน้อย 6 ดวงสามารถมองเห็นได้เสมอ (เครื่องรับ GPS) ซึ่งอยู่ที่ใดก็ได้บนโลกประเภท ของเครื่องรับ GPS GPS ถูกใช้โดยทั้งพลเรือนและทหาร ดังนั้น ประเภทของเครื่องรับ GPS จึงสามารถจำแนกได้เป็น เครื่องรับ GPS พลเรือน และ เครื่องรับ GPS ทางการทหาร แต่วิธีการจำแนกประเภทมาตรฐานนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของรหัสที่เครื่องรับสามารถตรวจจับได้ โดยทั่วไปมีรหัสสองประเภทที่ดาวเทียม GPS ส่ง: รหัสการได้มาซึ่งหยาบ (รหัส C/A) และรหัส P – รหัส เครื่องรับสัญญาณ GPS สำหรับผู้บริโภคสามารถตรวจจับได้เฉพาะรหัส C/A รหัสนี้ไม่ถูกต้องและด้วยเหตุนี้ระบบกำหนดตำแหน่งพลเรือนจึงเรียกว่า Standard Positioning Service (SPS) ส่วน P – Code นั้นถูกใช้โดยกองทัพและเป็นรหัสที่มีความแม่นยำสูง ระบบกำหนดตำแหน่งที่กองทัพใช้เรียกว่า Precise Positioning Service (PPS) เครื่องรับ GPS สามารถจำแนกได้ตามความสามารถในการถอดรหัสสัญญาณเหล่านี้ อีกวิธีหนึ่งในการจำแนกเครื่องรับ GPS ที่มีจำหน่ายในท้องตลาดจะขึ้นอยู่กับความสามารถในการรับสัญญาณ เมื่อใช้วิธีนี้ ตัวรับสัญญาณ GPS สามารถแบ่งออกเป็น: ตัวรับรหัสความถี่เดี่ยว ตัวพาหะความถี่เดียว - ตัวรับรหัสเรียบ ตัวรับรหัสความถี่เดียวและตัวพาหะคู่ - ตัวรับความถี่คู่แอปพลิเคชันของระบบกำหนดตำแหน่งบนโลก (GPS)GPS ได้กลายเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานระดับโลก คล้ายกับอินเทอร์เน็ต GPS เป็นองค์ประกอบสำคัญในการพัฒนาแอพพลิเคชั่นที่หลากหลายซึ่งแพร่กระจายไปในแง่มุมต่างๆ ของชีวิตสมัยใหม่ การเพิ่มขึ้นของการผลิตขนาดใหญ่และการย่อขนาดส่วนประกอบได้ลดราคาของเครื่องรับ GPS รายชื่อแอปพลิเคชันเล็กๆ ที่ GPS มีบทบาทสำคัญอยู่ด้านล่าง เกษตรกรรมสมัยใหม่ได้เห็นการเพิ่มขึ้นในการผลิตด้วยความช่วยเหลือของ GPS เกษตรกรใช้เทคโนโลยี GPS ร่วมกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่เพื่อรับข้อมูลที่แม่นยำเกี่ยวกับพื้นที่ภาคสนาม ผลผลิตเฉลี่ย การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ระยะทางที่ครอบคลุม ฯลฯ ในด้านยานยนต์ ยานพาหนะนำทางอัตโนมัติมักใช้ในอุตสาหกรรมหรือการใช้งานสำหรับผู้บริโภค GPS ช่วยให้ยานพาหนะเหล่านี้สามารถนำทางและกำหนดตำแหน่งได้ พลเรือนใช้เครื่องรับ GPS เพื่อจุดประสงค์ในการนำทาง เครื่องรับ GPS สามารถเป็นโมดูลเฉพาะหรือโมดูลฝังตัวในโทรศัพท์มือถือและนาฬิกาข้อมือ พวกเขามีประโยชน์มากในการเดินป่า เดินทาง ขับรถ ฯลฯ. คุณสมบัติเพิ่มเติมรวมถึงเวลาและความเร็วที่แม่นยำของยานพาหนะ บริการฉุกเฉินเช่นรถดับเพลิงและรถพยาบาลได้รับประโยชน์จากตำแหน่งที่แม่นยำของตำแหน่งที่เกิดภัยพิบัติด้วย GPS และสามารถตอบสนองได้ตรงเวลาทหารใช้เครื่องรับ GPS ที่มีความแม่นยำสูงสำหรับการนำทาง การติดตามเป้าหมาย ขีปนาวุธ ระบบนำทาง ฯลฯ มีแอปพลิเคชั่นอื่นๆ มากมายที่ใช้ GPS หรือขอบเขตการใช้งานขนาดใหญ่ในอนาคต โพสต์ที่เกี่ยวข้อง: การสื่อสารไร้สาย: บทนำ ประเภท และแอปพลิเคชันMultiplexer และ Demultiplexerทำไมอินเทอร์เน็ตของคุณถึงตัดการเชื่อมต่ออยู่เสมอ พื้นฐานของ Embedded C Program เซ็นเซอร์ MEMS คืออะไร

ฝากข้อความ 

รายการข้อความ