ต้องวางเครื่องวัด SWR ไว้ในแนวระหว่างเสาอากาศและ CB เชื่อมต่อเสาอากาศ (โดยปกติจะเชื่อมต่อกับด้านหลังของ CB) เข้ากับขั้วต่อที่ระบุว่า“ เสาอากาศ” หรือ“ Ant” บนเครื่องวัด SWR ของคุณ ต่อปลายด้านหนึ่งของจัมเปอร์ coax สั้นเข้ากับ "ส่ง" หรือ "Xmit" บนเครื่องวัด SWR เชื่อมต่อปลายอีกด้านของจัมเปอร์ coax กับ CB

สมมติว่าคุณมีเครื่องวัด SWR มาตรฐานสวิตช์ควรอ่านดังนี้: REF หรือ SWR, FWD และควรมีสวิตช์สไลด์ที่ระบุว่า "set" หรือ "Adjust" หากแตกต่างกันโปรดดูคู่มือเจ้าของมิเตอร์ของคุณ

ด้วยวิทยุที่ช่องสัญญาณต่ำสุด (1 บน CB) และสวิตช์มิเตอร์ SWR ในตำแหน่งเดินหน้า (FWD) ให้กดสวิตช์ส่งสัญญาณ (คีย์ขึ้น) ที่อยู่บนไมโครโฟน ในขณะที่ถือเครื่องในโหมดส่งนี้ให้ปรับเข็มมิเตอร์ไปที่ตำแหน่งที่ตั้งไว้โดยใช้ปุ่ม Set หรือ Adjust ที่มิเตอร์ ทันทีที่เข็มอยู่ในแนวเดียวกับเครื่องหมายที่ตรงกันบนหน้าปัดมิเตอร์ให้พลิกสวิตช์ไปที่ตำแหน่งอ้างอิง (REF) ขณะนี้มิเตอร์กำลังแสดง SWR ของคุณในช่องทางที่หนึ่ง สังเกตค่าและปล่อยสวิตช์ไมโครโฟนอย่างรวดเร็ว บันทึกการอ่านนี้

ทำซ้ำขั้นตอนก่อนหน้าในช่อง 19 และ 40

วิธีอ่านผลลัพธ์ของคุณ:

หาก SWR ในช่อง 1, 19 และ 40 ต่ำกว่า 2.0 วิทยุของคุณจะทำงานได้อย่างปลอดภัย

หาก SWR ในทุกช่องสัญญาณสูงกว่า 2.0 แต่ไม่อยู่ใน“ โซนสีแดง” (ปกติมากกว่า 3.0) คุณอาจพบปฏิกิริยาของสายโคแอกเชียล (คุณภาพไม่ดีความยาวไม่ถูกต้อง ฯลฯ ) ระนาบกราวด์ไม่เพียงพอหรือมีการยึดเสาอากาศที่ไม่มีพื้น .

หาก SWR อยู่ใน“ โซนสีแดง” ในทุกช่องสัญญาณคุณอาจมีไฟฟ้าลัดวงจรในขั้วต่อโคแอกซ์หรือแกนยึดของคุณติดตั้งไม่ถูกต้องและสั้นลง อย่าใช้งานวิทยุของคุณจนกว่าจะพบปัญหาอาจเกิดความเสียหายร้ายแรงกับวิทยุของคุณได้

หาก SWR บนช่องสัญญาณต่ำสุดสูงกว่าช่องสัญญาณสูงสุดระบบเสาอากาศของคุณจะมีไฟฟ้าลัดวงจร ความยาวเสาอากาศของคุณอาจต้องเพิ่มขึ้น

หาก SWR บนแชนเนล 40 มากกว่าบนแชนเนล 1 เสาอากาศของคุณจะถือว่า“ ยาว” และการลดความสูงทางกายภาพและ / หรือความยาวของตัวนำจะช่วยแก้ไขสถานการณ์นี้ได้

สรุป:

SWR ที่ "ไม่ดี" สามารถทำลายวิทยุหรือเครื่องขยายเสียงได้ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด แต่ในกรณีส่วนใหญ่มันก็หมายความว่าระบบของคุณทำงานได้ไม่ดีและจะฟังดูเหมือนอึ

อัตราส่วนคลื่นนิ่งเป็นสิ่งที่ชื่อของมันแสดงให้เห็น เป็นอัตราส่วนที่ขึ้นอยู่กับปริมาณพลังงานที่สามารถส่งไปยังเสาอากาศของคุณเทียบกับปริมาณพลังงานที่เสาอากาศของคุณสะท้อนกลับไปยังวิทยุของคุณ

เสาอากาศที่มีประสิทธิภาพสมบูรณ์แบบจะเปลี่ยนกำลังวัตต์ทั้งหมดที่ส่งมาให้เป็นสัญญาณและคุณจะไม่มีพลังงานสะท้อนกลับไปที่เล้าโลมของคุณ แต่หลาย ๆ อย่างเช่นเสาอากาศที่ปรับแต่งไม่ดีหรือเสาอากาศใด ๆ ที่มีความยาวผิดเสาอากาศที่ต่อสายดินไม่ดีการเกลี้ยกล่อมผิดพลาดหรือสิ่งอื่น ๆ อีกมากมายอาจทำให้การอ่าน SWR ไม่ดี

2) คำอธิบายช่วงการอ่าน SWR:

Name	พิสัย	เงื่อนไข	ข้อเสนอแนะ
SWR	<1	คุณอาจมีเครื่องวัด SWR ที่ไม่ดีมีบางอย่างผิดปกติกับเสาอากาศหรือการเชื่อมต่อเสาอากาศของคุณหรืออาจมีวิทยุชำรุดหรือชำรุด	หาก SWR ของคุณต่ำกว่า 1 โปรดตรวจสอบว่าคุณมีเครื่องวัด SWR ที่ดีและอย่าลืม 1. ตรวจสอบเสาอากาศของคุณโดยตรวจสอบคุณภาพหรือเชื่อมต่อเสาอากาศใหม่หากใช้งานได้ไม่ดี 2. หากทุกอย่างเรียบร้อย แต่ช่วงการอ่านของเครื่องวัด SWR ของคุณยังต่ำกว่า 1 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์รับสัญญาณของคุณ (วิทยุ ฯลฯ ) ยังใช้งานได้ดีโดยตรวจสอบว่าได้รับความเสียหายหรือมีข้อบกพร่องหรือไม่
SWR	1.0-1.5	ช่วงที่เหมาะ! หาก SWR ของคุณต่ำกว่า 1.5 แสดงว่าคุณมีรูปร่างที่ดี	หากคุณอยู่ที่ 1.5 และต้องการที่จะเลื่อนลงมาใกล้ 1 มากขึ้นเป็นไปได้ที่จะทำด้วยการปรับแต่งเพิ่มเติมอุปกรณ์อื่นหรือตำแหน่งการติดตั้งที่แตกต่างกัน แต่การลดลงจาก 1.5 เป็น 1.0 จะไม่ทำให้ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอย่างมาก มันไม่ได้เป็นที่สังเกตได้เกือบเท่าพูดจาก 2.0 ลงมาเป็น 1.5
SWR	1.5 - 1.9	มีช่องว่างสำหรับการปรับปรุง แต่ SWR ในช่วงนี้ควรให้ประสิทธิภาพที่เพียงพอ	ในบางครั้งเนื่องจากการติดตั้งหรือตัวแปรของยานพาหนะจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้ SWR ต่ำกว่านี้ คุณควรพยายามลดให้ต่ำลง แต่ประสิทธิภาพยังคงเป็นที่ยอมรับในช่วงนี้ หากคุณปรับเสาอากาศแล้ว SWR ในช่วงนี้น่าจะเป็นปัญหาของตำแหน่งการติดตั้งที่น้อยกว่าที่เหมาะสำหรับรถของคุณและ / หรือเสาอากาศที่ไม่เหมาะสำหรับตำแหน่งติดตั้ง หากต้องการแก้ไขปัญหาโปรดดูบทความนี้เกี่ยวกับตำแหน่งการติดตั้งเสาอากาศ CB ที่มีปัญหา
SWR	2.0 - 2.4	แม้ว่าจะไม่ดี แต่ก็ไม่ทำให้วิทยุของคุณเสียหายเมื่อใช้งานทั่วไป	อย่างไรก็ตามคุณควรพยายามปรับปรุงอย่างแน่นอนหากทำได้ SWR ในช่วงนี้มักเกิดจากตำแหน่งการติดตั้งเสาอากาศที่ไม่ดีและ / หรือตัวเลือกอุปกรณ์ที่ไม่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ ในการแก้ปัญหาคุณอาจต้องย้ายตำแหน่งติดตั้งและ / หรือใช้เสาอากาศที่เหมาะสมกว่า ไม่ใช่งานปรับแต่งที่ดี แต่จะทำงานได้หากคุณใช้ความเป็นไปได้ในการแก้ไขปัญหาอื่น ๆ จนหมด
SWR	2.5 - 2.9	ประสิทธิภาพในช่วงนี้จะลดลงอย่างเห็นได้ชัดและวิทยุของคุณอาจเสียหายได้หากคุณส่งสัญญาณบ่อยครั้งและเป็นระยะเวลานาน	เราไม่แนะนำให้คุณใช้งานวิทยุในช่วงนี้ SWR ในช่วงนี้มักเกิดจากตำแหน่งติดตั้งที่ไม่ดีและ / หรือตัวเลือกอุปกรณ์ที่ไม่เหมาะสมสำหรับรถเฉพาะของคุณ ในการแก้ปัญหาคุณอาจต้องย้ายตำแหน่งติดตั้งและ / หรือใช้เสาอากาศที่เหมาะสมกว่า
SWR	3.0 +	ประสิทธิภาพจะได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงและคุณมีแนวโน้มที่จะสร้างความเสียหายให้กับวิทยุของคุณด้วยการใช้การรับส่งข้อมูลที่ยาวนาน	คุณไม่ควรส่งด้วย CB ของคุณที่ระดับ SWR สูงกว่า 3.0 หากเข็ม SWR ของคุณหมุนไปทางขวาจนสุด (ออกจากแผนภูมิ) เมื่อได้รับการอ่าน 3.0+ คุณเกือบจะมีปัญหาในการติดตั้งที่สำคัญ นี่เป็นผลมาจากการกราวด์ที่ไม่ดีหรือสตั๊ดประกอบไม่ถูกต้อง แต่ในบางครั้งอาจบ่งบอกถึงความผิดพลาดของโคแอกซ์เสาอากาศหรือมิเตอร์ SWR ที่ต่อไม่ถูกต้อง
อ่านเพิ่มเติม: หากการอ่าน SWR ในช่อง 1 สูงกว่าการอ่านในช่อง 40 แสดงว่าระบบเสาอากาศของคุณสั้นเกินไปและคุณต้องยืดสายอากาศให้ยาวขึ้น หรือหากค่า SWR ที่อ่านบนช่อง 40 สูงกว่าช่อง 1 แสดงว่าระบบเสาอากาศของคุณยาวเกินไปและคุณจำเป็นต้องทำให้ระบบเสาอากาศของคุณสั้นลง โปรดดูบทความของเราสำหรับข้อมูลสำคัญเพิ่มเติม: วิธีปรับแต่งเสาอากาศ CB หมายเหตุ: ความเสียหายทางวิทยุจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อคุณกำลังส่งสัญญาณจากเสาอากาศที่มีการอ่านค่า SWR สูง การเปิดวิทยุทิ้งไว้เพื่อรับสัญญาณจะไม่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อวิทยุของคุณ หากคุณได้ปรับการตั้งค่าเสาอากาศปัจจุบันของคุณให้เหมาะสมแล้ว (การอ่านที่คล้ายกันในช่อง 1 และ 40) และคุณยังต้องการปรับปรุงการอ่าน SWR ของคุณคุณสามารถลองใช้เสาอากาศอื่นตำแหน่งการติดตั้งอื่นหรือหากคุณกำลังตั้งเสาอากาศคู่ ให้ลองใช้เสาอากาศเพียงเสาเดียวแทนที่จะใช้ทั้งสองเสา บางครั้งคุณจะได้รับประสิทธิภาพที่ดีขึ้นจากการใช้เสาอากาศหนึ่งเสาแทนที่จะเป็นสองเสา