แบตเตอรี่ Saver วงจรแผนภาพ

รายละเอียด

นี้เป็นสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กที่เชื่อมต่อแบตเตอรี่อุปกรณ์สำหรับจำนวนหนึ่งของเวลาเมื่อมีการกดปุ่มกดชั่วขณะ และเราก็ยังคงอยู่ในระดับแสงโดยรอบเข้าบัญชี; เมื่ออยู่ในที่มืดคุณจะไม่สามารถที่จะอ่านการแสดงผลดังนั้นจึงเป็นเหตุผลเดียวที่จะเปิดสวิทช์ปิดแม้ว่าการหน่วงเวลาไม่ได้ผ่านเลย วงจรค่อนข้างตรงไปตรงมา สำหรับสวิทช์ที่เกิดขึ้นจริงที่เรากำลังใช้ MOSFET ที่รู้จักกันดี BS170

MOSFET (T2 ในวงจร) ที่ใช้ในการกำหนดค่านี้ไม่จำเป็นต้องมีในปัจจุบันเพื่อให้ดำเนินการ (เพียงแรงดันไฟฟ้า) ซึ่งทำให้วงจรที่มีประสิทธิภาพมาก เมื่อแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับวงจรประหยัดแบตเตอรี่สำหรับครั้งแรกที่ตัวเก็บประจุ C2 ให้ประตู MOSFET ที่มีแรงดันไฟฟ้าในเชิงบวกซึ่งเป็นสาเหตุ T2 ที่จะดำเนินการและด้วยเหตุนี้การเชื่อมต่อความเร็วในการโหลด (บน 9 V เอาท์พุท) เพื่อแบตเตอรี่ (BT1 ) C2 เป็นค่าใช้จ่ายช้าขึ้นผ่าน R3 (เช่นแรงดันใน C2 เพิ่มขึ้น)

แผนภูมิวงจรรวม:

นี้ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าที่ประตูจะลดลงและในที่สุดก็จะกลายเป็นดังนั้นต่ำที่ T2 ไม่สามารถดำเนินการลบแรงดันในการโหลด ในรัฐนี้วงจรประหยัดแบตเตอรี่ดึงปัจจุบันมีขนาดเล็กมากประมาณ 1 ต ถ้าตอนนี้คุณกด S1, C2 จะปล่อยและผลตอบแทนวงจรให้อยู่ในสถานะเริ่มต้นของมันที่มีความล่าช้าเปิดปิดใหม่ ต้านทาน R5 ถูกนำมาใช้เพื่อ จำกัด ปัจจุบันปล่อยผ่านสวิทช์ให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ คุณจะต้องกดสวิทช์สำหรับไม่กี่ร้อยของวินาทีเพื่อจำหน่ายอย่าง C2

ในต้นแบบของเราเชื่อมต่อระหว่างแบตเตอรี่ 9 V และโหลดที่ดึงเกี่ยวกับ 5 mA ที่แรงดันขาออกเริ่มลดลงหลังจากที่เกี่ยวกับ 26 นาที หลังจาก 30 นาทีแรงดันไฟฟ้าได้ลดลงถึง 2.4 V. คุณควรใช้ตัวเก็บประจุที่มีคุณภาพที่ดีสำหรับ C2 (หนึ่งที่มีการรั่วไหลของกระแสต่ำมาก) มิฉะนั้นคุณอาจต้องรอเป็นเวลานานมากก่อนที่จะเปลี่ยนจะปิด! ระดับแสงโดยรอบมีการตรวจพบการใช้ LDR (R1) LDR เป็นชนิดของเซ็นเซอร์วัดแสงที่ช่วยลดความต้านทานเมื่อการเพิ่มขึ้นของระดับแสง เราขอแนะนำให้คุณใช้ FW150, ได้รับจากการเป็นเช่นคอนราดหมายเลขชิ้นส่วน 183547 89-

เมื่อมีแสงน้อยเกินไปและเพิ่มความต้านทาน R1 divider ศักยภาพ / R2 ทำให้เกิดทรานซิสเตอร์ T1 ที่จะดำเนินการ T1 แล้วค่าใช้จ่ายขึ้น C2 มากได้อย่างรวดเร็วผ่าน R4 ซึ่ง จำกัด ปัจจุบันให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย นี้หยุด T2 จากการดำเนินการและโหลดถูกปิด ทางเลือกของความคุ้มค่าต่อ R2 กำหนดวิธีการที่มืดมันจะต้องมีก่อน T1 เริ่มที่จะดำเนินการ วงจรประหยัดแบตเตอรี่สามารถเพิ่มไปยังอุปกรณ์ที่ใช้ 6 9 หรือโวลต์แบตเตอรี่และที่ไม่ได้วาดมากกว่า 100 mA วงจรสามารถสร้างขึ้นบนชิ้นส่วนของคณะกรรมการของการทดลองและควรจะทำเป็นขนาดเล็กที่สุดเท่าที่ทำได้เพื่อที่จะสามารถสร้างเป็นอุปกรณ์แบตเตอรี่ขับเคลื่อน

ฝากข้อความ 

รายการข้อความ